高强度钢轨

高强度钢轨就是铁路建设中的硬骨头。其实很简单，它解决了铁路运输对轨道强度和耐磨性的要求。
先说最重要的，高强度钢轨的使用寿命比传统钢轨要长，去年我们跑的那个项目，使用了高强度钢轨，运营了五年，磨损率只有传统钢轨的60%。另外一点，它的耐磨性是关键，比如在山区铁路，大概3000量级的高强度钢轨能有效减少维护成本。
我一开始也以为只是材质的问题，后来发现不对，高强度钢轨的设计也很关键，比如它的横断面形状、轨腰高度等，都能影响到其性能。等等，还有个事，高强度钢轨在焊接技术上也很有讲究，如果焊接不严，用行话说叫雪崩效应，其实就是前面一个小延迟把后面全拖垮了，说实话挺坑的。
所以，如果你在铁路建设中考虑使用高强度钢轨，这个点很多人没注意，我觉得值得试试。

高强度钢轨，耐磨、抗弯、耐腐蚀。
项目：京张高铁，2019年启用。
数字：使用寿命比普通钢轨长30%。
我也还在验证，但经验是这样。

这就是坑，别信低价高强度钢轨，2018年某项目因低价钢轨断裂，导致列车脱轨事故。