镍钴锰

那天我在二手市场淘了个老式闹钟，锈迹斑斑，指针却依旧精准。想不通为什么这么个不起眼的东西，用了十年还是这么结实。突然，我注意到闹钟背面有个“NiCoMn”的标记，，原来是镍钴锰合金做的。这让我想起了之前看过的一个数据，说这种合金的耐腐蚀性比普通钢材强五倍。等等，还有个事，我突然想到，我们生活中用到的高性能电池，不也是这种合金做的吗？那么，这种合金除了耐腐蚀，还有哪些特性让它这么受欢迎呢？

镍钴锰，这三种元素放一起，听起来就挺高深的，其实呢，它们在电池圈可是大名鼎鼎。我混迹问答论坛这10年，这东西啊，得从2010年左右说起。
那时候，智能手机开始普及，大家对于电池的需求也越来越大。镍钴锰三元材料（简称NCM）开始崭露头角，特别是在2012年左右，苹果iPhone 5发布，用上了这种电池材料，一下子就火了。这玩意儿一火，国内外的电池厂商都开始跟风。
当时啊，镍钴锰在动力电池中的应用率就越来越高，尤其是在2015年前后，电动汽车开始崛起，这NCM电池材料的用量更是直线上升。2016年，我参加了一个电池论坛，有个专家说，当时国内新能源汽车的NCM三元材料渗透率已经超过50%了。
说实话，我当时也没想明白，这渗透率是什么意思，后来才明白，就是用的人多了。镍钴锰电池的优势很明显，能量密度高，续航能力强，但是价格也不便宜，而且安全性有时候也是个问题。2017年，我还记得有个电池爆炸的新闻，就是用的这种材料。
不过，这镍钴锰虽然有点小瑕疵，但总体来说，还是电池界的老大。2020年，我再去参加电池论坛，专家们都在说，未来几年，NCM电池的材料和工艺还会持续优化，看来这东西还得火一阵子呢。

三元电池，能量密度高，成本高。 应用在特斯拉 Model 3，2020年量产。
镍钴锂，安全性更高，成本适中。 宝马 i3 使用，2014年上市。
磷酸铁锂，安全性最高，成本最低。 比亚迪 e5，2015年投放市场。
我也还在验证，电池选择需根据具体项目。

镍钴锰，这三种元素组合在一起就是常见的锂离子电池的正极材料，对吧？我自己踩过的坑是，2023年我在上海某商场看到一款新出的手机，宣传说用了新型镍钴锰电池，续航超级长。我当时就纳闷了，这三种元素混合在一起，稳定性会不会有问题？后来查了查资料，确实，镍钴锰电池虽然能量密度高，但热稳定性相对较差，容易发生热失控。反正你看着办，我是倾向于选择那些更安全的电池技术。我还在想这个问题，毕竟安全第一嘛。