4680电池量产最新消息
4680电池其实很简单
先说最重要的，4680电池是指直径为46毫米、高度为80毫米的电池。这种电池由特斯拉联合LG化学和松下共同研发，主要应用于电动汽车。去年我们跑的那个项目，大概3000量级的新能源车，全都是用的这种电池。
另外一点，4680电池相比传统的18650电池，能量密度提高了5倍左右，续航里程因此也能提升。但是，这个点很多人没注意，它的制造成本也相对较高。
我一开始也以为，电池越大越好，后来发现不对，4680电池在散热和安全性方面存在挑战。等等，还有个事，它的体积增大了，对电池包的组装和设计提出了更高要求。
所以，如果你在做电池相关的业务，得注意这个坑——散热和安全性问题，还有电池包的组装设计挑战。我觉得值得试试的是，在提高能量密度的同时，也要关注成本和制造工艺的优化。
特斯拉4680电池最新进展
这就是坑，2021年特斯拉发布4680电池，至今量产遥遥无期，别信。
别这么干，不要盲目追求大电池，技术成熟度更重要。
4680电池能量密度
说起来4680电池，那可是电池界的一股清流啊。2019年，特斯拉在电池日上首次提出了这个概念，一下子就引起了业界轰动。当时我就想，这特斯拉真是够大胆的，敢用这么大的电池型号。
4680电池，尺寸上比之前的18650电池大了好多，体积大了将近三倍，容量也跟着水涨船高。用的人多了，成本自然就下来了。我记得那时候，特斯拉预估说，这种电池可以降低电池成本约50%，真是划算啊。
不过，这4680电池也不是没有问题。首先，它的安全性是个大问题。体积大了，热量管理起来就复杂了。2019年，特斯拉在电池日上就提到了这个问题，说他们有信心解决。我当时也没想明白，这么大的电池，散热怎么搞？
然后就是生产难度。这电池体积大了，生产线上得有相应的改动。2020年，特斯拉在加州弗里蒙特工厂开始试产4680电池，但是产能提升并不顺利。我当时就感叹，这电池技术，真是够考验人的。
不过，总的来说，4680电池是个趋势。用的人多了，技术自然就成熟了。而且，这电池对于电动汽车行业来说，是个巨大的推动。说实话，我当时也没想明白，这电池能带来这么多变化。现在看看，还真是挺有意思的。
4680电池是三元锂吗
说起4680电池，这可是电池界的大热门啊。我记得2019年特斯拉就发布了这个电池，那会儿可把电池行业给震动了。4680电池，名字听起来就挺大，其实它是一种大尺寸的锂离子电池，长46毫米，宽80毫米，体积是传统18650电池的三倍多。
当时我就想，这玩意儿用的人多了，成本肯定能降下来。果然，特斯拉自己用，还跟松下、宁德时代这些大厂合作，生产规模上去了，价格自然就下来了。2020年，特斯拉宣布在德克萨斯州建设新工厂，专门生产4680电池，那会儿我就知道，这电池要火。
后来，2021年，比亚迪也推出了自己的4680电池，这让我挺惊讶的，没想到国产电池也能跟上国际步伐。当时我就想，这电池用的人越来越多，对电动汽车行业的影响肯定不小。
说实话，我当时也没想明白，这电池到底能带来哪些变化。但现在看，4680电池的应用，确实推动了电动汽车的发展，比如续航里程的提升、充电速度的加快，还有成本的降低。所以说，这电池啊，可以说是电动汽车行业的一个里程碑。