邢仲山
2026-04-10 18:24:392023款零跑C10参数如下:
时间:2023年 地点:全国范围内
动力系统:
- 电机类型:永磁同步电机
- 最大功率:160kW
- 最大扭矩:255N·m
- 百公里加速:7.9秒
- 最高车速:180km/h
电池与续航: - 电池类型:磷酸铁锂电池
- 电池容量:70kWh
- 续航里程:405km(NEDC)
充电时间: - 快速充电:0.5小时(充电至80%)
- 家用慢充:约7.5小时(充电至满电)
尺寸与空间: - 长度:4690mm
- 宽度:1830mm
- 高度:1570mm
- 轴距:2720mm
- 车内空间:后排腿部空间约820mm
安全配置: - 电子稳定控制系统(ESC)
- 预防性乘员保护系统
- 气囊:前排双气囊、前排侧气囊、头部气帘
驾驶辅助: - 自动泊车辅助系统
- 智能驾驶辅助系统
内饰配置: - 双10.25英寸连体显示屏
- 无线充电功能
- 蓝牙连接
以上参数仅供参考,具体以厂家实际公布为准。
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衷叔旋
2025-10-06 14:45:45嘿,记得去年我朋友刚提了辆零跑C10,那家伙一提到参数配置就眉飞色舞的。你说,汽车参数这玩意儿,就像是看一个人的简历,数据一列列出来,心里就有数了。
时间:2022年10月 地点:我家小区门口的停车场 具体数字:
- 长:4620mm
- 宽:1835mm
- 高:1625mm
- 轴距:2720mm
- 续航:460km(NEDC工况)
等等,还有个事,我记得当时他特意强调的是电池组的能量密度,说这直接关系到车辆的续航里程。我当时还纳闷,这能量密度怎么个讲究?
我突然想到,其实生活里也像这样,有时候一个数据的背后,藏着的是大大的学问和深深的道理。比如,这个电池能量密度,可能就决定了他在冬天能不能安心开空调,不用频繁充电。
说到底,选车就像选人生伴侣,得看对眼,还得看数据。你说呢?
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希孟辞
2025-01-09 15:27:58🚗 前几天去试驾了零跑C10,这车外观挺个性,我记下来了一些参数,想和你聊聊。
车身尺寸嘛,长度有4.68米,宽度1.86米,高度1.68米,轴距2.75米,这样的尺寸在紧凑型SUV里算是中等偏上。
动力方面,搭载了最大功率为150kW的电动机,峰值扭矩达到了310N·m,百公里加速官方数据是7.9秒,这速度在同级里也不算慢。
电池容量有56kWh和70kWh两个版本,NEDC续航里程分别是405公里和503公里,看个人需求选哪个版本。
内饰部分,12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控触摸屏挺吸引人,智能互联功能也很齐全。
等等,还有个事,我注意到它的座椅材质是仿皮的,虽然不是真皮,但手感还是挺不错的。
我突然想到,这车的智能驾驶辅助系统挺有意思的,比如自适应巡航和自动泊车功能,对于新手司机来说是个福音。
你说呢,这样的参数配置,你觉得这车性价比怎么样?🤔
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程叔胤
2025-01-04 11:36:23| 参数分类 | 具体参数 |
|---|---|
| 车型 | 零跑C10 |
| 车身尺寸 | - 长度:4694mm - 宽度:1830mm - 高度:1490mm |
| 轴距 | 2800mm |
| 动力系统 | - 电机类型:永磁同步电机 - 最大功率:160kW - 最大扭矩:255N·m |
| 电池 | - 类型:三元锂电池 - 容量:60kWh/80kWh - 续航里程:NEDC工况下405km/500km(具体数据因版本不同而异) |
| 充电时间 | - 快速充电:0.5小时(充电至80%) - 慢速充电:8小时(0-100%) |
| 悬挂系统 | - 前悬挂:麦弗逊式独立悬挂 - 后悬挂:多连杆式独立悬挂 |
| 制动系统 | - 前制动:通风盘式 - 后制动:盘式 |
| 轮胎 | - 尺寸:215/60 R17 |
| 内饰 | - 全液晶仪表盘 - 12.3英寸中控触摸屏 - 无钥匙进入/启动系统 |
| 安全配置 | - 多项主动安全功能(如:自动紧急制动、车道保持辅助等) - 全景天窗 |
| 舒适配置 | - 真皮座椅 - 自动空调 - 自动泊车辅助 |
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